De ce statul nu te anunță când expiră ITP-ul
· Dev · 2 min citire
RAR are baza de date. AIDA are baza de date. CNAIR are baza de date. Nimeni nu le combină. Asta e explicația tehnică a tăcerii care te costă 5.800 RON.
Probabil ai întrebat-o deja: dacă RAR-ul îmi vede ITP-ul în baza de date, de ce nu îmi trimite un SMS sau un email cu 30 de zile înainte să expire? Răspunsul nu e că statul nu vrea — răspunsul e că statul român nu are un stat. Are mai multe state, fiecare cu baza lui de date, și nimeni nu le ține de mână.
Pentru o mașină din România, expirările tale sunt împărțite între trei instituții complet separate. ITP-ul stă la RAR (Registrul Auto Român) — o instituție publică sub Ministerul Transporturilor. RCA-ul stă la AIDA (Asigurătorii Industriei Autovehiculelor) — baza de date privată administrată de UNSAR, asociația asigurătorilor. Rovinieta stă la CNAIR (Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere) — sub Ministerul Transporturilor, dar într-un sistem separat de RAR.
Cele trei baze de date nu se vorbesc. Nu există un API guvernamental "GetVehicleStatus(număr_înmatriculare)" care să-ți întoarcă toate cele trei date. Fiecare instituție răspunde doar la întrebarea ei specifică, prin formularul ei web sau prin API-ul ei pentru parteneri. Iar persoanele fizice nu au acces la nimic — datele sunt vizibile doar dacă mergi pe site-ul fiecăreia și completezi o căutare manuală.
Mai mult: niciuna dintre cele trei instituții nu are obligația legală să te notifice. ITP-ul e responsabilitatea ta ca proprietar — așa scrie în Codul Rutier, articolul 38, alineatul 2. Statul nu îți datorează un memento. Asigurătorii îți trimit pentru RCA pentru că au interes comercial — vor să-l reînnoiești tot la ei. Pentru rovinietă, CNAIR nici măcar nu cunoaște emailul tău, pentru că o cumperi anonim de la o benzinărie sau de pe site fără să te înregistrezi.
Rezultatul: tu, șoferul, ești singura persoană din ecuație care ar trebui să țină evidența a trei date diferite, de la trei instituții diferite, cu trei sisteme diferite. Pentru o mașină ai trei deadline-uri pe an. Pentru părinți, frate, soție, total ajungem la 9-12 deadline-uri pe care trebuie să le ții minte. Asta e arhitectura care produce 200 de milioane RON pe an în amenzi.
ServiciiAuto.ro face exact ce ar fi trebuit să facă statul: combinăm cele trei baze prin scraperele noastre (legale, conform GDPR), îți păstrăm un calendar unic, și te anunțăm cu 30 de zile înainte. Nu cerem bani pentru asta. Niciodată nu vom cere. Pentru că este, ca să spunem direct, un serviciu pe care statul ar fi trebuit să-l ofere acum 15 ani.